Traversa

 

Duplas azuleñas, presentes en el “Rally del Oeste”

Se disputó el pasado fin de semana el “Rally del Oeste”, correspondiente a la segunda fecha del campeonato Metropolitano de Regularidad, en el cual participaron más de 50 binomios, entre ellos tres duplas de azuleños.

El evento, que recorrió aproximadamente 300 kilómetros, tuvo su largada en Luján y atravesó ciudades como Navarro, San Andrés de Giles y Carmen de Areco, donde se llevó a cabo una neutralización antes de emprender el regreso a Luján.

En ese recorrido estuvieron los representantes de esta ciudad, quienes estuvieron entre los 20 binomios de la clasificación general de la competencia que tuvo como ganador a la dupla Alejandro Zanussi y José Griffo, a bordo de un Chevrolet Coupe.

En ese sentido, la undécima posición estuvo ocupada por Cesar Penoucos – Sergio Sobrino, binomio que corrió la prueba con un Fiat 1500 Coupé, modelo 1967. Mientras que 15° y 16° arribaron Andrés González – Miguel Quattrocchio (Fiat 1500B – Mod. 1966) y Patricio O´Brien – Guillermo Abelleira (Fiat 1550 coupe – mod. 1966), respectivamente.

Calendario del Sudeste 2024: la próxima fecha será en Azul

Las autoridades que regulan a las categorías del Sudeste modificaron días atrás el cronograma de escenarios para esta temporada. En ese caso, la tercera fecha de la temporada para la Asociación Pilotos Promocionales del Sudeste (APPS), compartiendo pista con la Copa VW Gol, se disputará el 18 y 19 del corriente mes en el autódromo Oscar Mauricio Franco del Auto Moto Club Azul, escenario que fue elegido para reemplazar al circuito “Segundo Taraborelli” de Tres Arroyos.

La decisión del cambio fue porque en esos días se concretará un encuentro religioso en la ciudad tresarroyense, que por su magnitud, viene agotando la capacidad hotelera de este distrito y motiva a que los servicios de seguridad y de salud estén concentrados en este evento.

Asimismo, quedó establecido que el 22 y 23 de junio ambas divisiones viajen a Tres Arroyos para disputar la cuarta fecha.

Por su parte, la comisión directiva del AMCA, junto con colaboradores de la misma, se prepara para ser el anfitrión de la Promocional 1100 y Monomarca 1100, junto a la categoría que fue creada hace pocos años y reúne varios VW Gol. Además, aún no está oficializado, podrían estar presente en este escenario los vehículos de Fórmula Cinco, que volvería otra vez a compartir escenario con las categorías del Sudeste.

La dirigencia local empezará en los próximos días con las tareas de mantenimiento en varios sectores para presentar de la mejor manera el autódromo, tanto para equipos y pilotos como también para espectadores.

Por otra parte, en la previa al inicio de la actividad, el AMCA público los horarios de apertura de este circuito. El sábado 18 de mayo se abrirá a las 13, horario que el público podrá ver los entrenamientos libres de las categorías: Promocional 1100, Monomarca 1100 y Copa Gol. Al día siguiente, será a partir de las 9.30 con la tanda de clasificación, series y finales. La entrada, como siempre, es válida para ambos días y habrá servicio de cantina.

Se espera un parque de más de 60 autos divididos en dichas categorías, destacándose la presencia en cada una de ellas de pilotos azuleños y chillarenses.

Vale recordar que las dos categorías de la Asociación Pilotos Promocionales del Sudeste (APPS), junto con la Copa Gol VW, regresan al autódromo de Oscar Mauricio Franco del Auto Moto Club Azul, tras más de un año de su última presentación.

El último antecedente ocurrió el 15 de mayo del 2022, jornada que se quedaron con los triunfos Martin Collodoro en la Promocional, Nicolas Benito en la Monomarca y Matias Errobidart en la Copa Gol.

De esta manera, la próxima carrera será una nueva oportunidad para los protagonistas en un tradicional trazado que presenta múltiples variables y albergará el tercer capítulo del año para las categorías que vienen de competencias entretenidas en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, escenario que fue sede de las dos primeras fechas.

La primera tuvo como ganadores a Esteban Riciutti (Monomarca), Martín Benaglia (Promocional) y Leonardo Marotta (Copa Gol). Mientras que en la segunda, las finales quedaron en poder de Gabriel Melián (Monomarca), Manuel Serra (Promocional) y Eddie Leonetti (Copa Gol).

Con estos resultados, en la primera categoría los vencedores de ambas competencias ocupan la primera colocación del certamen con 83 unidades, mientras que Leopoldo Cirioli se ubica tercero con 77 puntos. En tanto que el chillarense Facundo Álvarez ocupa el quinto lugar con 60.

En la “Promo”, Martín Benaglia sigue en la cima del certamen con 84 unidades. En la última fecha, el representante de Fiat se fue del AMCO con un podio (se quedó con la tecera posición) y consiguió los puntos necesarios para continuar como líder del campeonato que lo tiene al chillarense Manuel Serra como nuevo segundo, con 74, luego de ver la bandera a cuadros en el primer lugar la última presentación de dicha categoría.

Un poco más abajo se encuentran el piloto de Chillar, Manuel Mentasty con otro Renault y los Fiat 600 de los azuleños Bernardo Fucci y Braian Stracquadaini que siempre son protagonista, con 69, 64 y 59, respectivamente

Por su parte, en la última carrera de la Copa Gol, el piloto de Chillar Eddie Leonetti alcanzó su primer triunfo en la especialidad y se fue del AMCO como líder del campeonato, con 77 unidades, seguido por el anterior ganador Leonardo Morotta con 70. Tercero aparece el chillarese Agustín Gelso con 61. Este último piloto todavía no ganó, pero es firme candidato a pelear grandes cosas dentro de la categoría.

Una dupla azuleña cumplió el objetivo y finalizó el exigente Gran Premio "19 Capitales Histórico"

La dupla azuleña compuesta por Andrés González (piloto) y Miguel Quattrocchio (copiloto) realizó una excelente labor en la edición XX del Gran Premio del Uruguay "19 Capitales Histórico", evento que estuvo organizado por el Automóvil Club del Uruguay, la Asociación Uruguaya de Volantes y el Club Uruguayo de Rally.

Los representantes locales, que participaron de la tradicional competencia de regularidad a bordo de un Peugeot, modelo 404 de 1980, lograron terminar la carrera sin abandonar etapas y vieron la bandera a cuadros en el puesto 22° de la general. Además, terminaron en el sexto lugar en su categoría, que fue la “E”.

En tanto que los ganadores fueron los hermanos Wild. Daniel y Jacqueline, con un BMW 2002, volvieron a inscribir su nombre en la selecta nómina de ganadores del Gran Premio del Uruguay “19 Capitales” Histórico, al ganar la última edición en forma contundente.

Fue una victoria histórica, porque el binomio uruguayo se adjudicó la etapa inaugural, disputada entre Montevideo y Colonia y a lo largo de las seis jornadas de competencia logró mantenerse en la posición de privilegio, algo que nunca había ocurrido en ninguna de las anteriores 19 ediciones del Gran Premio.

Esto marca, la notable gestión de los hermanos Wild, quienes ya habían ganado en 2019 y ahora volvieron a consagrarse triunfadores, quedándose también, lógicamente, con el primer lugar en su categoría, la F.

La segunda posición en la general fue para los paraguayos Esteban Gauto y Michael Meier (Volkswagen Passat), quienes fueron los ganadores de la categoría E, donde compitieron los azuleños.

En el tercer lugar de la clasificación general se ubicaron los argentinos Daniel Rossi y Jorge Nasazzi con su BMW 520.

Andrés Castelli y Julián Quattrocchi (Fiat 128 L), terminaron en el cuarto puesto y se quedaron con la victoria en la categoría C.

La quinta posición en la general fue para los argentinos Edgardo y Agustín Vergagni (Peugeot 404), seguidos por sus compatriotas Moisés y Maximiliano Osman, que fueron los vencedores en la categoría D.

Por otra parte, en la categoría B, la victoria le correspondió a los argentinos Martín Sartirana y Gonzalo Umpiérrez, con el Fiat 147. Y en la categoría TC, el triunfo quedó en poder de los uruguayos Mario y Lucía Albín, con el Torino 380.

En la división Standard, los cinco primeros lugares de la clasificación general los coparon los binomios uruguayos.

La victoria fue para Felipe González y Gustavo Durán con un Ford Escort, escoltados por Federico y Nicolás Fortunatto (BMW 2002), con Martín Harispe y Rubén Peña (Volkswagen Karman) ocupando la tercera posición. Diego y Andrés Urrutia quedaron en el cuarto lugar, seguidos por Antonio Barreiro y Miguel Estable (Ford Escort). La sexta ubicación fue para los argentinos Pablo Weiss y Emilio Tapia, con un Fiat 128.

Por categorías, en la B ganaron Sartirana y Umpiérrez y en la C fue victoria de Barreiro y Estable. La categoría D tuvo en la primera posición a los triunfadores de la general, González y Durán, mientras que en la F ganaron los hermanos Fortunatto y en TC también fue victoria de los Albín.

Vale recordar que en este evento participaron marcas (Ford, Fiat, Renault, BMW, Torino, Mercedes-Benz, Volkswagen, Lancia, Toyota, Rambler, Porsche…) y modelos de autos desde 1968 hasta 1981.  

Además de la parte deportiva, el Gran Premio volvió a tener su aspecto solidario, contando, una vez más, con el programa de acción social Ruedas Solidarias, del Automóvil Club del Uruguay y del Rotary Club, entregando donaciones a los más carenciados en los 19 departamentos.

También se fomentó la seguridad vial porque representantes de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) estuvieron entregando cascos para motociclistas y folletería informativa a lo largo de toda la competencia.

Paso a paso 

Para ver la bandera a cuadros, los binomios tuvieron que cumplir las seis etapas del Gran Premio. La primera se corrió el lunes 26 de febrero y la última se llevó a cabo el pasado sábado. En dos de ellas, Andrés González (piloto) y Miguel Quattrocchio (copiloto) terminaron entre los diez mejores. Precisamente en la segunda, disputada el martes 27 del mes pasado (423 kilómetros) por Colonia, Dolores, Mercedes, Fray Bentos y Paysandú, los azuleños obtuvieron su mejor performance al culminar quinto en la general y segundo en su categoría. Luego, en la quinta, que se corrió (1 de marzo) 362 kilómetros por Melo, Varela, Mariscala, Aiguá y Maldonado, la dupla local clasificó noveno, pero terminó ganando en su grupo.

El resto de las etapas: 

Primera 26/2 (529 kilómetros): 41° general, 9° en su categoría. Correspondió: Montevideo, Las Piedras, Canelones, Santa Lucía, Florida, Durazno, Trinidad, San José y Colonia.

Tercera 28/2 (587 kilómetros): 28° y 6°. Paysandú, Termas del Daymán, Salto, Bella Unión, Artigas y Rivera.

Cuarta 28/2 (315 kilómetros): 17° y 6°. Rivera, Tacuarembó y Melo.

Sexta 2/3 (526 kilómetros): 20° y 6°. Maldonado, San Carlos, Rocha, Velázquez, Aiguá, Punta Ballena, Punta Colorada, Pan de Azúcar, Minas, Solís de Mataojo, Pando, Montevideo y final en Rambla Pocitos.

 

Weimann no hizo pie en San Juan

El olavarriense Alejandro "Bebo" Weimann estuvo presente en el Circuito Internacional “San Juan-Villicum”, donde se llevó a cabo la 9ª fecha del 26º Campeonato Argentino de TC Pista

En esta oportunidad, Otto Fritzler logró su primera victoria tras tres competencias logrando la pole y ratificando el rendimiento de su auto. Este piloto no cometió errores y ganó de punta a punta, pese a que tuvo que aguantar los intentos de Federico Iribarne, sobre todo tras la reanudación del auto de seguridad.

Facundo Chapur aguantó a Agustín de Brabandere y finalmente pudo ubicar al Torino en la tercera colocación y acompañar en el podio a los punteros.

Para Alejandro Weimann, el vigésimo séptimo lugar significó la posibilidad de completar la final, y ver la bandera a cuadros, dado que corrió con el segundo motor, producto de la rotura sufrida hace sólo siete días en este mismo escenario.

La categoría volverá a competir el 22 de agosto, en el autódromo de Posadas, escenario que marcará el final de la fase regular.

Lier cantó victoria en Claromecó

Claromecó, que es una localidad balnearia y principal polo turístico del partido de Tres Arroyos, recibió también durante este finde, al Rally Bonaerense del SO y la tripulación azuleña conformada por Alberto Lier y Juan Murillo ganaron en su Clase la N4 a bordo del Mitsubishi preparado por el equipo Quattrocchio Rally Team.

En esta competencia ocurrió un impactante accidente cuando un auto se despistó y quedó sumergido en un arroyo.

El hecho fue protagonizado por los hermanos Juan Martín y Juan Emilio Arroquy, quienes llegaron a la competencia desde Coronel Suárez y participan en la Clase A en un VW Gol.

Según señaló el diario de Tres Arroyo de La Voz del Pueblo, el accidente se produjo cerca de la primera chicana cuando el conductor perdió el control del vehículo que, tras dar varios vuelcos, terminó cayendo un arroyo en un sector bastante profundo.  

Luego del incidente, testigos y colaboradores reaccionaron rápidamente y los hermanos Arroquy pudieron salir del automóvil antes que este se llenara totalmente de agua. Ambos estaban conscientes y en aparente buen estado de salud, pero por precaución fueron trasladados a un centro de salud en Tres Arroyos. 

Las Zonales volvieron a escena para escribir otro capítulo del año

Pese a la lluvia hubo automovilismo en el autódromo de los “Hermanos Emiliozzi”, donde las categorías del Atlántico estuvieron presentes junto al Turismo Sport del Sudeste y la Copa VW Gol.

El Turismo Special de la Costa, la Promocional, la Monomarca Fiat y el TC2000 del Atlántico compartieron el pasado fin de semana el escenario olavarriense junto con las categorías del Sudeste (TSS y Copa Gol para disputar una nueva fecha de sus campeonatos.

Las categorías que corren en nuestra zona y cuentan con varios pilotos locales, realizaron dos finales cada una, y la primera en disputar su competencia fue la Copa Gol, que tuvo como amplio dominador una vez más al olavarriense Sebastián Cípres. El ex piloto del TC Pista volvió a dominar como lo hizo en las primeras dos fechas y se llevó un triunfo de manera contundente. El que estaba expectante detrás era Juan Carlos López, pero tuvo problemas y debió abandonar.

El podio lo completaron Cristian Lardapide y Nicolás Vizzolini. Mirko Stremel, Andrés Mantelli, Daniel Albano y Matías Errobidart arribaron detrás siendo los únicos que se clasificaron, ya que el resto por diversos problemas no completaron el total de las vueltas.

La segunda final, válida por la cuarta fecha tuvo un nuevo ganador en la categoría. El dominio comenzó siendo excluyente una vez más de Cipres, con una diferencia muy amplia, pero empezó a perder ritmo y se retrasó. Esto último, lo aprovechó Matías Errobidart para superarlo y celebrar su primer triunfo en la categoría. Detrás arribó Mirko Stremel y Mantelli que completó el podio después de varias complicaciones en su unidad.

En el cuarto lugar finalmente y a marcha lenta culminó Cipres y quinto fue Nicolás Vizzolini. El total de giros lo completaron Carlos Hernández, Juan Carlos Monferrer y Daniel Albano.

Por su parte, el Turismo Sport del Sudeste también completó una doble fecha, y en ambas finales nadie pudo con el andar contundente del olavarriense Damián Covatti. El piloto que conduce el Ford de su propia estructura, se mostró contundente y en la primera final le ganó por amplio margen a Pablo Salerno que arribó segundo. El podio lo completó el azuleño Marcelo Albuquerque, mientras que Andrés De Vega y Darío Pasquini completaron las cinco primeras ubicaciones. Fausto Vázquez, Mario Domínguez, Emiliano Porcaro y Eugenio Rubio completaron el clasificador.

El binomio Volpi-Barcelonna sólo pudo girar cuatro vueltas de la primera carrera sin presentarse para la segunda.