jueves, 9 de julio de 2026

La polémica del fin de semana: Renzo Testa, involucrado en un accidente automovilístico

La temporada del TC Mouras comenzó más temprano que nunca. La divisional tuvo su apertura de campeonato en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde se corrió la primera fecha del campeonato.

En el circuito platense debutó el piloto del Azul Sport Team, Renzo Testa, quien largó en punta la primera batería de esta categoría, compartiendo fila con Thomás Micheloud, que lo presionó en todo momento. En esa lucha, el Ford del santafesino perdía con el piloto de Comodoro Rivadavia, quien transitando por afuera en el curvón lograba arrebatarle el liderazgo en los primeros metros. Sin embargo, problemas en la transmisión en el Ford obligaron a Micheloud, antes de cumplir la primera vuelta, a ingresar a boxes, devolviendo la punta a Testa.

El piloto de Azul Sport Team cumplió el primer giro con el Torino de Gerónimo Gonnet como su escolta y juntos comenzaron a escaparse del asedio de Ramiro De Bonis.

Cuando De Bonis atacó a Gonnet en el sector de la curva del molino, metiéndose por dentro y ganando la posición, el Ford de Renzo Testa perdió estabilidad y entró en trompo al desbandar la cubierta trasera izquierda.

Ante la maniobra, De Bonis lo impactó sacándolo de la pista y detrás el Torino de Gonnet intentaba esquivarlo, pero fue embestido desde atrás por el Chevrolet de Ignacio Esquivel.

Tras el incidente, Franco Deambrosi pasó a la punta y con auto de seguridad en pista ganó la carrera.

Una vez retirado los autos de la pista y cuando ya se encontraba el Ford en su box, Testa pidió disculpas públicas a sus colegas. “Se venía pinchando la goma, lamentablemente no me di cuenta; pensé que era producto de la condición de la pista porque había perdido mucho grip”, detalló para luego agregar que fue “una lástima, porque fue el motivo del trompo en el curvón y el posterior accidente en consecuencia. Me sorprendió por completo, pero no venía tan mal, por eso no pensé que era una goma pinchada, si no hubiese tenido más precaución. Le pido disculpas a mi equipo y a los pilotos involucrados”.  

Los rivales del santafesino mostraron su enojo con el autor de la pole position. Sobre todo Esquivel, hijo de Jorge, presidente de la CAF de la ACTC.

“Fue casi una catástrofe, una locura lo que hizo. Si tenés un problema te tenés que correr y dejar correr. Los millonarios son así: no les importa nada. Te da bronca que te caguen a billetazos en la cara. Este chico no piensa en los demás, se cree el rey de nada. Nos arruinó el fin de semana a todos”, dijo el piloto del Dole Racing.

En tanto que el piloto del Azul Sport Team, autor de la pole position, aclaró que el audio que pasaron en la transmisión de TV, en el que le dicen que tenía un neumático pinchado, fue una comunicación que recibió “luego del despiste”. Testa también rebatió a Esquivel al aseverar que “yo no soy ningún millonario” y aseguró que viene de “una familia muy trabajadora”.

Si bien el equipo trabajó contrarreloj para intentar reparar los daños sufridos en el tren delantero del Ford, los mismos no llegaron a solucionarse y para proteger el buen funcionamiento del motor, el equipo debió tomar la dura decisión de no salir a pista en la final.

“Una lástima, siento mucha pena por lo que pasó hoy (por el domingo); obviamente fue sin ningún tipo de intención de provocar un accidente. Quise poner lo mejor para poder ganar la serie, no me salió, pero, obviamente, tenemos revancha en 21 días y vamos a ir por lo mejor”, destacó el piloto del Azul Sport Team que buscará estar presente en la segunda prueba del calendario de la divisional, que se llevará a cabo el domingo 6 de febrero, en escenario a definir.

Luego de haber sido protagonista en los entrenamientos y logrado su primera pole position en la categoría, Renzo Testa se retiró de la primera competencia de la temporada con solo 3,5 puntos conquistados y con sed de revancha.

Por otra parte, el rionegrino Joaquín Ochoa (Ford) se adjudicó la prueba inaugural del campeonato del TC Mouras, competencia que marcó oficialmente la apertura de la temporada 2022 en la actividad local.

El piloto oriundo de Viedma se impuso en el autódromo platense, con un tiempo acumulado 28m. 20s. 169/1000, para recorrer las 18 vueltas al trazado.

En la segunda posición llegó el cordobés Tomás Brezzo (Chevrolet), a 6s. 891/1000; mientras que el misionero Rudi Bundziak (Chevrolet) completó el podio y terminó tercero, a 7s. 175/1000.

viernes, 5 de junio de 2026

Domingo de variada actividad en el automovilismo zonal

Una nutrida actividad tuvo el deporte motor durante el pasado fin de semana. En diferentes ciudades se albergó una categoría zonal, que contó con participación de pilotos locales.

En primer lugar, la Promocional del Centro y la Fórmula Azul mostraron todo su potencial en Olavarría. Ambas categorías corrieron una doble fecha en el Autódromo "Dante y Torcuato Emiliozzi" del Club Estudiantes, que es conocido como "La Bota".

En la categoría más añeja, Braian Stracquadaini (Fiat) estuvo imparable. Según el informe realizado por Claudio Hospitaleche en su portal, para el azuleño fue un domingo “redondo” ya que cada vez que salió a pista siempre estuvo en primer lugar. Ganó la clasificación, las series de las dos fechas y fue el primero en ver la bandera a cuadros en ambas finales.

En cambio los Renault que a priori podían hacer mucha fuerza en este trazado, por diferentes razones sus defensores no pudieron con los Fiat, porque Nicolás Lappano y Francisco Salamein Ojeda en la primera y Alejandro Buonanducci y Gonzalo Picone en la segunda, fueron protagonistas de los primeros puestos.

En esta oportunidad se presentaron 20 autos en la “Bota”, donde la divisional volvió por segunda vez en lo que va del año. En dicho escenario, a principios de año, la categoría tuvo su apertura de campeonato y compartió la jornada con las divisionales de la APPS.

Respecto al campeonato, en el caso del piloto de Tandil, no tuvo un auto contundente como en otras ocasiones, pero sumó para el torneo y se mantiene como líder con 143 puntos. Mientras que sus seguidores no tuvieron una buena jornada. Jorge Streitemberger, que está segundo con 120, tuvo problemas y no pudo sumar todo lo que hubiese querido. En tanto, Nicolás Lamouré, tercero con 94.5, sólo pudo hacerlo en la segunda carrera.

Por otro lado, la Fórmula Azul contó 15 máquinas que estuvieron acompañado por tres pilotos de la Divisional B.

En dicha jornada hubo dos pilotos que se destacaron, como Luis Bossi y Natalio Jugón. El primer piloto se quedó con la séptima y el otro con la octava.

El informe de Hospitaleche destacó que en la primera final, Jugón no pudo sumar puntos ya que debió abandonar, enredado en dos maniobras, una con el propio Bossi y la otra con Exequiel Pomphile, que lo dejaron de a pie.

El "Kelo" Pomphile le va encontrado la competitividad a su auto, estuvo a la altura y pudo ocupar el segundo lugar en el podio. Por su parte, Oscar Ilarregui, quien completó el podio, volvió con todo y también estuvo peleando adelante, aunque con algunos excesos, en maniobras al límite, que le hicieron perder tal vez mejores posiciones.

Eduardo "Pipi" Saavedra también demostró tener un “buen” andar, aunque tuvo un vuelco que nadie vio por la tierra que se levantó a la salida del “panzón”, que por suerte sin problemas para él, ni para el auto que le permitió volver a correr.

En la segunda final, Jugón dominó sin atenuantes, nadie lo pudo seguir de cerca, ganando por más de cuatro segundos. Mientras que Bossi llegó como escolta y a falta de las últimas dos fechas sacó una diferencia interesante para repetir el uno.

Además, gran trabajo del reaparecido Maximiliano Testa que terminó tercero.

Por otro lado, de los pilotos de la B, Claudio Testa se quedó con la primera y Patricio Alabart Del Río fue el ganador en la siguiente.

Varios pilotos locales en Tandil 

 Como es habitual en cada una de las presentaciones de las siete categorías de la Asociación de Pilotos y Propietarios de Karting de Olavarría (APPK) un nutrido grupo de pilotos del partido de Azul se hicieron presentes en las competencias que se realizaron en el kartódromo "Juan Carlos Espelet" del Tandil Auto Club (TAC), donde se llevó a cabo la décima y tercera fecha del Playoff con un gran número de participantes.

De los pilotos locales, sólo el chillarense Emiliano Morey se subió a lo más alto del podio tras ganar en la categoría Máster 150. Mientras que el resto de los ganadores fueron Juan Pedro Arano en Junior 150, Bruno Oliver en Escuela, Ignacio Micheletto en Directo 125 RF, Pedro Andolfatti en Cajeros 125, Ezequiel Equisito en Cajeros 150 y Nicolás González Coste en Cadetes 150.

En dicho escenario, la Junior fue la primera categoría en completar su final. En ese sentido, al cabo de las 16 vueltas,  ganó Arano con un tiempo de 14:10.923 para superar por más de 9 segundos al chillarense Valentín Frank en una lucha directa por el título que se resolverá el 5 de diciembre en Laprida.

Al podio accedió el piloto de Lobería Franco Domina que no es parte del Playoff.

La segunda divisional resultó Cadetes 150, donde ganó de punta a punta González Coste, que de esta manera recuperó el liderazgo del Playoff y a la definición llega con 13 puntos de ventaja sobre Paulo Zandegiacomi, justamente su escolta en la carrera disputada también a 16 vueltas.

Al podio llegó en el último tramo de la competencia el de Balcarce Juan Martín Costa luego de superar a Francisco Camps. Quinto llegó el ganador de Junior, el de Lobería Juan Pedro Arano, que pasó de líder a tercero en el minitorneo con una diferencia de 15 puntos que tendrá que descontar en el circuito “El Paraíso” si pretende ser campeón.

La tercera categoría que entró en acción fue la Máster 150, que tuvo como protagonistas a dos pilotos locales. El primer golpe de escena ocurrió en las primeras vueltas cuando Simón Marcos entró en trompo y perdió toda chance de volver a ganar. En pista había sido el ganador Ismael Bongiorno, pero el comisario deportivo Ricardo Franke aplicó una sanción al entender que el azuleño (culminó 6°) había sido el autor del toque al de Urdampilleta.

De esta manera todo favoreció al corredor de Chillar, Emiliano Morey, quien había llegado último en el Playoff a Tandil y se retiró del panorámico escenario siendo el vencedor del 10º capítulo del año.

Gran producción de Facundo Clark, puntero en algún momento de la competencia, para llegar en el segundo puesto. Mientras que tercero terminó el de Olavarría, Maicol Pinelli.

Mejor imposible el paso de Cajeros 150 por la ciudad serrana para Ezequiel Equisito. El piloto se anotó como ganador en un momento importante de la definición del Playoff y ahora llegará al premio Coronación como puntero luego de superar por cinco unidades al actual campeón Damián Villanueva que terminó quinto.

Equisito cubrió las 18 vueltas en 16:03.195 para dejar en el segundo puesto a Guillermo Martín. También subió al podio Roberto Carugatti, quien completó el 1-3 para Dolores. 

En Cajeros 125 hubo un antes y un después de la quinta vuelta. Al principio todo estaba a pedir del joven Nehuen Irureta que con el triunfo parcial pasaba a ser el puntero del Playoff por dos puntos sobre Damián Walker, pero el karting se rompió y la ilusión del tandilense quedó tirada sobre la recta opuesta.

La desolación era tal que se quitó el casco, los guantes y se sentó al lado del kart N° 88 como ya sabiendo que el 2021 será difícil de remontar cuando queda una fecha por delante. De esta manera, el nuevo líder pasó a ser el campeón 2019 Pedro Andolfatti, quien ganó sin problemas en su retorno.

Su escolta resultó Damián Walker que pensó en el campeonato y no en sumar un nuevo triunfo. El de Mar del Plata estiró la diferencia a 24 puntos sobre Juan Carlos Omelaniuk que terminó tercero y a 38 sobre Irureta cuando quedan en juego 62 unidades.

Con 11 protagonistas se puso en marcha la fecha de Directo 125 RF. Sin embargo, en la primera curva hubo incidentes que provocó la aparición de la bandera roja para suspender la acción. En el tercer giro se puso en marcha la competencia donde tomó el liderazgo Jonatan Bordacahar hasta que Ignacio Micheletto -largó 5º- lo superó.

El de Olavarría se anotó en la lista de ganador del 2021. Gran negocio para el campeonato de Axel Biscaichipy al ser el segundo y ampliar a 24 unidades la ventaja de cara al premio Coronación sobre Francisco Ochoa que terminó sexto.

Gran tercer lugar y ascendió nuevamente al podio del chillarense Ariel Robbiani.

Otro ganador fue Oliver, quien logró obtener los 41 puntos que estaban en juego en Escuela 110. El de Tres Arroyos es el piloto que llegará a la definición del título con mayor diferencia: tiene 35 puntos sobre Bautista Arano, que llegó tercero y con quien definirá mano a mano la corona 2021. Entre los dos llegó Facundo Arellano, de Bahía Blanca.

La mala fortuna de Testa en Viedma

El chubutense Franco Deambrosi (Ford) se adjudicó la final del TC Mouras, para festejar la obtención del triunfo en la decimoquinta fecha del calendario anual de la categoría, en prueba disputada en el autódromo de Viedma, Río Negro, donde el piloto de Azul Sport Team, Renzo Testa, dejó atrás un día en el que la rotura de la caja de velocidades lo obligó a abandonar en la serie y cuando intentaba avanzar en la final un exceso sobre un piano lo dejó en trompo y terminó encajado en la tierra arada, obligado a abandonar nuevamente.

Con sólo 84 puntos sumados en esta fecha ocupa el 14° lugar en la Copa de Plata.

La fecha coronación se correrá el fin de semana del 25, 26 y 27 de noviembre en el circuito Internacional El Villicum de San Juan.

Procar 4000: Matta arribó 15° 

La décima fecha del Procar4000 se llevó a cabo en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Allí se hizo presente el azuleño Nicolás “Nano” Matta, quien corrió en la Clase “B”, que tuvo como ganador a Roque Caggiano.

El piloto local terminó tercero en su serie, pero en la final llegó 15°, resignando varios puntos en su lucha por los primeros puesto en esta divisional. Se ubica quinto con 249. Mientras que con estos resultados lo mantienen como líder del campeonato a Nelson Costanzo con 348 puntos. De esta manera, la Clase “B” tendrá un nuevo campeón cuando se cierre el año el próximo 18 y 19 de diciembre en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires con trazado a confirmar.

Dos chillarenses en Minicross  

Las categorías Mayores del Sudeste disputaron la quinta fecha del calendario en el autódromo “Segundo TaraborellI” de Tres Arroyos, donde participaron los chillarenses Augusto Vivarelli y Bautista Masson Cura.

En el escenario tresarroyense las cuatro divisionales entregaron muy buenos espectáculos ante un marco importante de público. Bernabé Osa, Juan Álvarez, Felipe Yané y los hermanos Luciano y Maximiliano Yané se llevaron los triunfos en Mar y Sierra “A”, Mar y Sierra “B”, Minicross y TC del 40, respectivamente.

Los pilotos de Chillar corrieron en Minicross. En la final de esta categoría, Vivarelli fue quien dominó las primera vueltas, pero a mitad de carrera se retrasó y el campeón tomó la punta la cual no soltó hasta el final. Finalmente, el también corredor de la APPS culminó en el 6° lugar y su coterráneo en el 12°.

Rally Bonaerense: dos pilotos de Azul y uno de Chillar corrieron en Pringles  

Esteban Domínguez fue el gran ganador de la 47º edición del Rally ciudad de Coronel Pringles. Este piloto, a bordo del Gol Trend preparado por el equipo azuleño, el “Quattrocchio Rally Team”, tuvo una gran fin de semana y fue el más rápido en los trazados "El Chifle" y del Fogón de los Gauchos, que en esta oportunidad,  se corrió en sentido contrario. De esta manera, culminó también primero en la Clase Junior.

Cabe destacar que este evento deportivo dio inicio el sábado con el Shakedown y con la Largada Simbólica frente a la explanada del Palacio Municipal, donde se subieron a la plataforma tres binomios locales conformados por el debutante Mateo Adrogue-Marcelo Quattrocchio (Chevrolet Agile), Alberto Lier-Juan Francisco Murillo (Mitsubishi) y Héctor Juan Zabalza -Brian Figueroa (Volkswagen Gol). De estos pilotos, sólo Lier pudo subirse al podio ya que fue el ganador en la Clase N4. En tanto, Adrogue terminó 6° en JR y el chillarense llegó en el puesto 12°.

Si bien hubo abandonos y un par de vuelcos, la competencia se desarrolló mayormente con normalidad y sin sobresaltos.

miércoles, 27 de mayo de 2026

La Copa Gol VW del Sudeste está cerca de sumarse a las filas de APPS

En Olavarría, se reunieron días atrás las autoridades de la Asociación de Pilotos Promocionales del Sudeste (APPS) con los pilotos de la Copa Gol VW del Sudeste de cara a la presente temporada.

En la misma se planteó el pedido por parte de la Copa Gol de continuar su actividad bajo las directivas de dicha Asociación, incorporándose a la misma. De concretarse, el chillarense, Eddie Leonetti, que es el delegado de la categoría, donde corren los autos de la marca alemana, se sumaría al grupo de trabajo de APPS.

El piloto de Chillar ya elevó el pedido a la Federación Regional de Automovilismo Nº 3 Zona Sudeste (FRAD 3), donde solicita la autorización para la integración de la categoría Copa Gol del Sudeste a la estructura de la categoría APPS, con el objetivo de potenciar el crecimiento y el desarrollo del automovilismo en la región.

Vale detallar que esta categoría pertenece al grupo del Turismo Sport del Sudeste (TSS), pero ésta no correría durante este año por la falta de autos. Durante la temporada pasada, las fechas del TSS contó con alrededor entre seis y siete autos, destacándose entre estos el del azuleño Marcelo Alburquerque, quien se coronó campeón de la misma.

Por su parte, la Copa Gol corrió las diez fechas compartiendo la pista con los autos de la Monomarca 1100 y Promocional 1100, categorías que pertenecen a la APPS. Su campeón fue el chillarense Agustín Gelso, quien decidió pasarse a la Monomarca. También, en la temporada pasada, compitió su coterráneo Leonetti y los azuleños Alburquerque, Andrés Mantelli y Leandro Palermo.

En cuanto a las fechas de carrera, se espera la aprobación de parte de la FRAD 3 en relación al precalendario que presentó a fines del año pasado la APPS para que los motores vuelvan a ponerse en marcha, además de designar los habituales escenarios que recorren todos los años la Monomarca 1100 y Promocional 1100 de la APPS, junto con la Copa Gol. En ese sentido, aquellos autódromos que el zonal podría visitar, pero aún sin saber cuándo, serían: los dos circuitos de Olavarría, conocidos como La Bota del Club Estudiantes (podría quedar afuera del calendario ya que los pilotos le solicitan mejoras en el circuito) y el "Hermanos Emiliozzi" del Automóvil Moto Club Olavarría (AMCO), el del Club Independiente de San Cayetano, el Segundo Taraborelli del Moto Club Tres Arroyos y en esta última temporada contó con el regreso al Oscar Mauricio "Cacho" Franco del Auto Moto Club Azul (AMCA). 

Recodemos que el certamen volverá a tener 10 carreras y la primera se realizaría el 16 de marzo y la segunda el 27 de abril. En tanto que el "Premio Coronación" se llevaría a cabo el 7 de diciembre.

Precalendario

Las fechas de las 10 competencias que realizaría el zonal del Sudeste son las siguientes:

1- 16 de marzo

2- 27 de abril

3- 18 de mayo

4- 22 de junio

5- 27 de julio

6- 24 de agosto

7- 14 de septiembre

8 - 12 de octubre

9- 16 de noviembre

10- 7 de diciembre

 

lunes, 4 de mayo de 2026

El Zonal prepara su desembarco en San Cayetano

Con más de 50 pilotos confirmados, las cuatro categorías del automovilismo Zonal del Sudeste protagonizarán a partir de mañana la décima y última fecha del calendario 2024.

En el autódromo de Independiente de San Cayetano se conocerán a los campeones de la Monomarca y Promocional de la Asociación Pilotos Promocionales del Sudeste (APPS), Copa Gol VW y Turismo Sport del Sudeste.

Precisamente, la divisional con más pilotos con chances matemáticas de gritar campeón es la Monomarca con un total de seis aspirantes a la corona. En ella, Esteban Riciutti llega como líder con 291 puntos. El corredor olavarriense saltó a la cima del torneo en la penúltima fecha que se llevó a cabo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” del Automóvil Moto Club Olavarría (AMCO) y dejó como escolta a su coterráneo Emiliano Juez con 277,5 unidades, quien venía liderando esta categoría desde la sexta jornada. Sin embargo, su rival empezó a descontar muchísimo a partir de la fecha con pilotos invitados y, finalmente, lo superó en la anterior carrera. Sólo los separa 13.5 unidades de diferencia.

Detrás de estos pilotos aparecen con chances del “uno” en sus puertas Gabriel Melián con 261 unidades y Carlos Román con 258 puntos, tercero y cuarto, respectivamente. Mientras que el quinto es Leopoldo Cirioli con 250,5 unidades y el sexto y último corredor que llega con chances matemáticas es Facundo Cardone que cuenta con 226 puntos.

Completan el top diez,  pero sin chance de ser campeones: el chillarense Facundo Álvarez, Martín Collodoro, Nicolás Rojas y Tomas Nieves.

 

Tres chillarenses y dos azuleños con chances de obtener el “1”  

 

Por otra parte, en la Promocional son cinco los pilotos que llegan con chances de gritar campeón y entre ellos se encuentra el defensor de la corona. Se trata del chillarense Leo Gelso, quien llega a esta cita como el mejor corredor ubicado en la tabla de posiciones de esta categoría. A lo largo de estas nueve fechas, Gelso alcanzó a sumar 303 puntos para ser el líder la “Promo”. Como escoltas tiene a sus coterráneos Manuel Serra y Cesar González con 288 y 287 unidades, respectivamente. En ese sentido, ambos pilotos están entre 15 y 16 puntos por debajo del líder.

En tanto que los azuleños Braian Straqcuadaini (cuarto, con 276 puntos) y Bernardo Fucci (quinto, con 265 unidades), también llegan con chances matemáticas a San Cayetano, donde llegan con una desventaja de 27 y 38 unidades con respecto al actual defensor del “uno” de dicha divisional.

Vale recordar que en la anterior cita, el hijo de Gustavo Gelso, bicampeón de esta categoría,  se subió al podio en el AMCO y aprovechó el abandono de Serra para saltar a la cima del torneo.

El tricampeón de la “Promo” había llegado al circuito olavarriense con cinco puntos de ventaja sobre Gelso, pero un ingreso a boxes le hizo ceder varías posiciones en la clasificación de la final.

Del sexto al décimo pero sin chances matemáticas de salir campeones se encuentran el chillarense Manuel Mentasty, Martín Benaglia, Benjamín Latorre, Gustavo Pendas y Carlos Macaluso.

Asimismo, tanto para la Promocional como para la Monomarca restan 75 puntos en juego. Ambas categorías, como así también la Copa Gol, utilizarán el circuito largo del escenario  del “Rojo” de San Cayetano. Mientras que el TSS girará por el corto.

 

Otro Gelso llega como favorito en la Copa Gol  

 

La penúltima fecha del calendario 2024 de la Copa Gol y el Turismo Sport del Sudeste, que se llevó a cabo a fines de noviembre en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría dejó prácticamente sentenciado los campeonatos en ambas divisionales.

En el torneo que reúne solamente a los autos de la marca alemana tiene al chillarense Agustín Gelso (hermano de Leo) con grandes chances de hacer historia ya que con la sumatoria de pocos puntos podrá pintar el “1” en la próxima temporada. Mientras que su único rival, Leonardo Marotta viaja a San Cayetano con ganas de pegar el batacazo y poner la balanza a su favor.

En total quedan 73 puntos en juego y la diferencia entre Gelso sobre Marotta es de 65 unidades, ya que el piloto de Chillar ostenta un total de 355 puntos contra los 290 que cosechó su rival en las nueve carreras transcurridas.

Recordemos la victoria de Leo Marotta en el AMCO provocó que Gelso no pueda gritar campeón y pospuso una fecha más la definición del campeonato.

En tanto que los pilotos que pueden aspirar al subcampeonato son Juan José Martinelli (tercero) con 260 y el corredor de Chillar Eddie Leonetti (cuarto) con 261.

Del quinto al décimo se ubican Matías Errobidart, Lucas Errobidart, Pablo Coniglio, Raúl Cobos, Emiliano Latorre y el azuleño Marcelo Albuquerque, quien también participa en el TSS y llega con muchas chances de gritar ¡Campeón!

La categoría emula a los autos del TC cuenta con tres pilotos que lucharán por convertirse en el campeón N°16 de la especialidad. Uno de ellos es Albuquerque, quien al mando de un Chevrolet, en la anterior cita se llevó las dos competencias que se llevaron a cabo en el escenario de la vecina ciudad y llega a la última cita del año como líder con 321 puntos, una diferencia tranquilizadora en el campeonato, tras haberse corrido ocho fechas completadas. En tanto que los otros dos pilotos son Roberto Gisler, que llega como escolta a 48 puntos, mientras que Mario Domínguez ocupa el tercer escalón con 49,5 puntos de desventaja con respecto al líder.

 

Cronograma  ---- Subtitulo

 

Para la última cita del Sudeste en el autódromo del Club Independiente de San Cayetano, los más de 50 inscriptos tendrán actividades entre mañana y domingo.

El cronograma será de carácter normal con entrenamientos durante el primer día, mientras que en el siguiente habrá clasificación a 8 minutos, series, prefínales y final. Sólo TSS llevará a cabo una clasificación y dos finales.

Organigrama 10° fecha - San Cayetano

Sábado 7 de diciembre

14 horas Pruebas libres a 3 tandas. 10 minutos por tanda

TSS (todos)

Copa Gol (todos)

Promocional (todos)

Monomarca (dos tandas por ranking de campeonato)

Domingo 8

9 horas - clasificación 8 minutos

TSS (box abierto)

Copa Gol (box abierto)

Promocional (box cerrado)

Monomarca (box cerrado)

Series a 6 vueltas

Copa Gol

Promocional

Monomarca

Primera final TSS

Prefinales a 9 vueltas

Promocional

Monomarca

Finales

Copa gol a 15 vueltas

Segunda final del TSS

Promocional a 15 vueltas

Monomarca a 15 vueltas

14 de Noviembre de 1992. II Rally de Azul- Premio Carlos Alberto Torrens. VW Carat de Ricardo De Arzave- Marcelo Cerda , llegaban 3os. en la Clase 3 .-




 

La polémica del fin de semana: Renzo Testa, involucrado en un accidente automovilístico

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